在實(shí)際工作中，由于大秤量的分離控制衡器在動(dòng)態(tài)電子地磅工作現(xiàn)場(chǎng)不易選取，同時(shí)要求有對(duì)車輛的起吊裝置，當(dāng)分離控制的衡器和起吊裝置這些基本條件不能滿足校準(zhǔn)條件要求時(shí)，就需要用其他科學(xué)合理的方法來(lái)保障量值的準(zhǔn)確傳遞。因此，為了有利于校準(zhǔn)工作的開戰(zhàn)，經(jīng)過(guò)大量的試驗(yàn)驗(yàn)證和科學(xué)合理的分析，在這里采取了軸稱量方式確定車輛約定真值的方法。

由于動(dòng)態(tài)電子地磅承載器是由兩根獨(dú)立的軌道式差un干起構(gòu)成，安裝不平或者經(jīng)過(guò)車輛長(zhǎng)期頻繁碾壓造成兩根軌道式傳感器產(chǎn)生水平高差或縱向高差，這會(huì)在承載器不同的位置產(chǎn)生一個(gè)差值。因此，在確定車輛約定真值時(shí)，本規(guī)范規(guī)定的方法實(shí)際上時(shí)采取對(duì)點(diǎn)校準(zhǔn)，以保證校準(zhǔn)工作的準(zhǔn)確可靠。為了保證校準(zhǔn)的準(zhǔn)確性，在采取點(diǎn)對(duì)點(diǎn)進(jìn)行校準(zhǔn)同時(shí)增加了重復(fù)性作為制約指標(biāo)。采用這種方法來(lái)確定真值的前提是被校動(dòng)態(tài)地磅具有靜態(tài)顯示功能，如果沒有靜態(tài)秤量顯示功能，則不能采用本發(fā)放來(lái)確定參考車輛的約定真值。